Растущий интерес к соревнованиям по пересеченному кроссу заставляет организаторов таких встреч превосходить друг друга в прокладывании все более сложных маршрутов для участников ралли. Одна из часто непреодолимых трудностей - переход через глубокий брод или реку. Как правило, движение по воде затрудняется ее уровнем. Но квадроциклы настолько несовершенны, что при наличии тяги уйдут под любую воду.
Что делать, чтобы избежать затопления
Иногда водитель по внешнему виду брода судим, что вода «никуда» не доходит и можно спокойно ехать по ней. Однако из-за формы днища часто бывает, что квадроцикл заливает водой. Способ избежать и, конечно же, ограничить такие ситуации - это установить шноркели для квадроцикла. Эти иногда неудобно выступающие трубы высоко над рулевым колесом - очень ценное устройство, улучшающее внедорожные возможности любого автомобиля.
Шноркели для квадроцикла монтируются в каждом элементе автомобиля, который не любит контакта с водой и грязью. Прежде всего, воздухозаборник должен быть направлен вверх. Вода не сжимается, как бензин, и, конечно же, не входит в состав топливной смеси, которую следует закачивать в камеру сгорания. Заливка работающего привода водой может даже привести к поломке шатуна поршня. В случае заливки двигателя доведение впрыска до рабочего состояния очень дорого обходится.
Вода также может попасть в выхлопную трубу. Такое затопление также приводит к остановке автомобиля, а затем к попаданию жидкости в моторное масло. Масло смешивается с водой, образуется слизь, которая мешает работе двигателя и, как следствие, дальнейшей езде. В обоих этих примерах рекомендуется буксировка за счет товарища.
Совсем другой случай, когда залит приводной ремень, где вода может попасть в трубы, по которым подается воздух для его охлаждения. Здесь, проявив немного терпения, можно вылить воду и высушить ремень. Однако после намокания ремень будет постоянно проскальзывать, что затрудняет управление автомобилем и увеличивает его износ. Если происходит наводнение в иле, очень велика вероятность того, что с жидкостью уживутся различные загрязнители.
Песок и грязь в коробке передач можно сравнить с супертонкой наждачной бумагой, которая медленно, но постепенно приведет к разрушению приводного ремня и направляющих шкивов. Кроме того, вода и весь этот брод будет «атаковать» другие элементы из резины и сплава, что повлияет на их быструю коррозию. Поэтому установка шноркелей обязательна, если вы знаете, что будете ездить по воде.
Шноркели можно сделать самостоятельно, если есть воображение, и водитель знает, чего хочет достичь. Очень легко разрушить конструкцию транспортного средства, если не переосмыслить свои действия. Поднять глушитель - одно из самых простых действий. Есть уже готовые элементы для отдельных моделей, их нужно просто купить и прикрутить. Однако вы можете «добавить» кусок трубы, и после соответствующей формы все сформирует одно целое. Помните, что выхлопная труба горячая, материал, из которого выполнен удлинитель этого элемента, должен соответствовать определенным требованиям.
Нельзя забывать и о вентиляции топливного бака, а также задней и передней оси. Профессионалы подключают вытяжку вышеупомянутых основных элементов шноркеля.
При расширении воздухозаборников до поясной коробки и воздушного фильтра следует соблюдать одно очень важное и основное правило - диаметр трубки в самом тонком месте не должен быть меньше диаметра впускного отверстия самой трубы. Уменьшение диаметра воздушного фильтра повлияет на засорение впускной системы и, следовательно, на ухудшение характеристик - ускорения, скорости - из-за бедной смеси.
Уменьшение диаметра воздухозаборника в поясной коробке приведет к его перегреву и быстрому износу ремня, что также ухудшит характеристики автомобиля и приведет к его повреждению. Хотя использование отверстия для впуска воздуха в ремень большего диаметра, чем исходный, поможет его лучшему охлаждению, в случае системы впуска это не будет иметь большого значения.
Поэтому, если не уверены в своих силах, лучше доверить установку шноркелей специалистам.